、費斯托氣缸活塞環(huán)磨損的原因主要是：

　　1.費斯托氣缸活塞環(huán)材料不合格，彈力過大;氣缸鏡面粗糙;

　　2.混入冷凝水形成油膜障礙;

　　3.潤滑油不足，潤滑油不佳;

　　4.氣體中混入夾雜物;

　　5.氣缸拉缸;

　　6.環(huán)槽不合格或環(huán)熱開口間隙小。

　　排除方法：

　　1.換材料合格、彈力適當(dāng)，氣缸符合要求的;

　　2.*分離冷凝水;

　　3.增加潤滑油或列換符合要求的潤滑油;

　　4.加強氣體的過濾;和清洗管路;

　　5.檢修或換新氣缸;

　　6.檢修或新活塞;費斯托氣缸活塞環(huán)熱間隙調(diào)整適當(dāng)。

　　二、費斯托氣缸活塞環(huán)磨損引發(fā)的故障兩則

　　A、鐵牛60型拖拉機的發(fā)動機四缸連續(xù)發(fā)生噴油嘴針閥燒死

　　對此故障我們排除過程如下：

　　1.起初認(rèn)為是噴油嘴或燃油臟造成的，但換了新噴油嘴、并清洗了燃油系后，故障仍然沒有排除。

　　2.是否是高壓油管芯特異、出油閥有故障?但拆檢后未發(fā)現(xiàn)異常。

　　3.是否是燃燒室的故障?打開氣缸蓋，燃燒室未發(fā)現(xiàn)異樣，但當(dāng)把缸蓋放平后發(fā)現(xiàn)四缸的噴油嘴比其它三個噴油嘴探出的高度明顯多，因受熱面積大，其制做精度高，間隙小，致使針閥受熱膨脹而燒死。

　　原來是在修理過程中，裝四缸噴油器成時漏裝了密封銅墊造成的，加上合適銅墊后，該故障排除了。

　　B、鐵牛60型拖拉機的發(fā)動機四缸冒煙

　　據(jù)車主說：該車才跑了萬數(shù)公里。找了廠方售后技術(shù)服務(wù)人員及幾個修理廠，先后對供油時間、噴油器、噴油泵進(jìn)行了校驗調(diào)整，故障未能排除。廠方又換了四缸活塞、缸筒，該故障還是沒有。

　　對此故障我們利用排除法逐進(jìn)行排除，當(dāng)把缸蓋拆開后發(fā)現(xiàn)，四缸的噴油嘴探出的高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)于其它三缸，探其安裝孔后，發(fā)現(xiàn)安裝孑L內(nèi)多個密封墊。恢復(fù)正確裝配后該故障排除了。

　　此故障的原因是：由于多裝了個密封墊后，噴油嘴外移，噴油時間變晚，霧化規(guī)律、燃燒規(guī)律變了，所以產(chǎn)生了冒煙故障。

　　以上兩例故障提醒機手，在修理農(nóng)機時要格外注意，不要因小失大。